Port Handlowy z Bazą Marynarki Wojennej na Oksywiu

Port wojenny umiejscowiony jest nad Zatoką Gdańską w Gdyni w dzielnicy Oksywie Dolne. Miejsce to stanowi logistyczną Bazę Polskiej Marynarki Wojennej oraz bazę 3 Flotylli Okrętów im. kmdr Bolesława Romanowskiego. Jest to największa jednostka organizacyjna jaka wchodzi w skład Polskiej Marynarki Wojennej.  W jej skład wchodzą okręty taktyczne, uderzeniowe, jednostki przeciwlotnicze, przeciwchemiczne i inżynieryjne. Budowa portu wojennego rozpoczęła się w latach 20-tych XX wieku.

Główną siłę 3 Flotylli Okrętów stanowią fregaty rakietowe, okręty rakietowe i korweta zwalczania okrętów podwodnych. Jej głównym zadaniem są misje o charakterze narodowym głównie za granicami kraju (Flotylla udziela swoich okrętów dla misji NATO), a także ćwiczenia i manewry Polskiej Marynarki Wojennej.

Na 3 Flotyllę składa się osiem jednostek taktycznych o różnym przeznaczeniu. Zatem głównym zadaniem organów dowodzących jest koordynacja ich działań, kontrola oraz odpowiednie ich szkolenie i ukierunkowanie. W skład 3 Flotylli wchodzą następujące okręty: fregaty rakietowe typu Oliver Hazzard Perry ( ORP. Gen K. Pułaski i ORP Gen. T. Kościuszko), okręty rakietowe typu Tarantul( ORP Metalowiec, ORP Rolnik), korweta zwalczania okrętów podwodnych typu Kaszub(ORP Kaszub), okręty rakietowe typu Orkan, (ORP Orkan, ORP Piorun, ORP Grom), okręty podwodne typu Kobben( ORP Sokół,  ORP Sęp, ORP Bielik, ORP Kondor),okręt podwodny typu Kilo( ORP Orzeł), okręty ratownicze typu Piast(ORP Piast, ORP Lech), okręty ratownicze typu Zbyszko(ORP Zbyszko, ORP Maćko), niszczyciele min typu Flaming(ORP Flaming, ORP Czajka, ORP Mewa), trałowce bazowe typu Mamry( ORP Mamry, ORP Śniardwy, ORP Wigry, ORP Wdzydze) trałowiec bazowy typu Gopło ( ORP Gopło),  okręt szkoleniowy typu Wodnik( ORP Wodnik), zbiornik typu Bałtyk (ORP Bałtyk)

Na Oksywiu działa także port handlowy. Jest to trzeci pod względem wielkości port w Polsce. Jego powierzchnia to ponad 750ha w tym prawie 500 ha stanowi powierzchnia lądowa. Wartym podkreślenia faktem jest to iż gdyński port handlowy ma bardzo duże znaczenie dla gospodarki narodowej. W samym 2006 roku jak podają źródła przeładowano tam ładunki o masie 14182,7 ton. W tym samym roku do gdyńskiego portu zawinęło  prawie 90 statków, a liczba pasażerów na ich pokładzie wyniosła  niecałe 95 tysięcy.

Port Gdynia jest jednym z nowocześniejszych portów na bałtyckim wybrzeżu, cechują go bardzo korzystne warunki nawigacyjne. Reda osłonięta przez Półwysep Helski stanowi naturalną osłonę dla zacumowanych w nim statków. Co ciekawe gdyński port jest portem niezamarzającym.